Piimetallien hinnat Japanissa 6.3.2023
Jätä viesti
Piimetallien hinnat Japanissa 6.3.2023
Tämä raportti tallentaa piimetallin hinnat, jotka noteerattiin Japanissa 6. maaliskuuta 2023. Päivän aikana arvioitiin kaksi standardia metallurgista laatua, sekä kustannus-, vakuutus- että rahtiperusteisesti toimitettuna Yokohamaan, ja arvot on ilmaistu Yhdysvaltain dollareina tonnilta.
Hintataulukko 6.3.2023
| Luokka | Hinta (USD/tonni) | Yksikkö | Toimitusehdot |
|---|---|---|---|
| 553 | 2,440 - 2,480 | USD/tonni | CIF Yokohama |
| 441 | 2,610 - 2,660 | USD/tonni | CIF Yokohama |
Molemmat arviot ovat tuontipariteettiarvoja. Ne kuvaavat sitä, mitä japanilainen ostaja maksaisi Yokohamassa puretusta materiaalista, ei sitä, mitä alkuperämaan tuottaja saisi sulaton portilla, ja näiden kahden välinen ero muodostuu merirahdista, vakuutuksista ja satamakäsittelystä.
Mitä arvosanat 553 ja 441 edustavat
Piimetallilla käydään kauppaa nelinumeroisella -numerokoodilla, jossa numerot osoittavat suurinta sallittua rauta-, alumiini- ja kalsiumpitoisuutta. Alempi koodi kuvaa siis tiukempaa määritystä, ja juuri siksi 441 arvioidaan samana päivänä yli 553:n. 441-materiaali on puhtaampi näistä kahdesta, joten se on suositeltavampi silloin, kun pii syöttää herkempää jatkoprosessia ja joissa alhaisemmat raudan, alumiinin ja kalsiumin määrät vähentävät saastumisriskiä valmiissa tuotteessa.
Nämä kaksi laatua eivät ole keskenään vaihdettavissa kaikissa sovelluksissa, minkä vuoksi markkinat arvioivat ja julkaisevat ne erikseen sen sijaan, että ne ilmoittaisivat yhden japanilaisen piin hinnan.
Kahden luokan vertailu samana päivänä
Arvosanojen välinen ero on absoluuttisesti vaatimaton, mutta tasainen koko alueella. Kunkin arvioinnin alimmasta päästä mitattuna ero on 170 USD/tonni ja huipputasosta mitattuna 180 USD/tonni. Toisin sanoen puhtaamman 441-luokan ostaja maksaa luokkaan 553 verrattuna seitsemän prosentin palkkion samassa satamassa puretusta samankokoisesta lähetyksestä.
Tämän kokoinen ero on tyypillistä hyvin tarjotuille markkinoille. Se levenee, kun tiukan spesifikaation materiaalia tulee vähiin, ja kapenee, kun valmistajat kilpailevat vakiolaatujen volyymista.
Miksi hinnat noteerataan CIF Yokohama
Yokohama on Japaniin tuodun piimetallin referenssitoimituspaikka, ja CIF-pohjainen tarjoukset ovat vertailukelpoisia eri alkuperää olevien toimittajien välillä, koska rahti ja vakuutus satamaan ovat jo numeron sisällä. Japani on suuri piimetallin kuluttaja alumiiniseoksessa, silikoneissa ja elektroniikkaan liittyvissä toimitusketjuissa, ja sen kotimainen tuotanto on vähäistä suhteessa kysyntään, joten tuontimateriaali määrää viitehinnan. Lainaus laskettuna antaa ostajille luvun, jota he voivat verrata suoraan omaan loppupään talouteensa.
Mikä muuttaa piimetallin hintoja Japanissa
Toimituksen saatavuus ja viennin hinnoittelu tärkeimmiltä tuotantoalueilta
Merirahtihinnat ja alusten saatavuus reitillä Yokohamaan
Valuuttakurssimuutos myyjän valuutan ja Yhdysvaltain dollarin välillä
Kysyntä alumiiniseosten tuottajilta sekä silikoni- ja silaanisektorilta
Puolijohteisiin ja aurinkosähköihin liittyvän piiprosessoinnin kysyntä
Energiakustannukset sulatoissa ja tuotantorajoitukset vientialueilla
Koska noteeraus on Yhdysvaltain dollareissa, valuutta fyysisen tarjonnan sijaan on usein suurin yksittäinen tekijä vaihtelussa, jonka japanilainen ostaja näkee arvioista toiseen.
Käytännön huomautuksia ostajille
Tuontipariteettiarvot ovat vertailukohta, eivät sopimus. Todelliset maksut riippuvat määrästä, sopimuksen pituudesta, maksuehdoista, pakkauksesta ja yksittäisen erän spesifikaatiosta, ja 553:sta 441:een siirtyvän ostajan tulisi odottaa, että palkkio näkyy neuvotteluhinnassa julkaistun taulukon sijaan. On myös syytä muistaa, että laskeutumishinta sisältää sisämaan jakelun Yokohamasta käyttöpisteeseen, mikä on CIF-luvun ulkopuolella.
Usein kysytyt kysymykset
K: Mitkä olivat piimetallin hinnat Japanissa 6. maaliskuuta 2023?
Luokan 553 hinnaksi arvioitiin 2 440 - 2,480 USD/tonni ja 441:ksi 2610 - 2,660 USD/tonni, molemmat CIF Yokohama.
K: Miksi luokka 441 on kalliimpi kuin luokka 553?
Koska sen raudan, alumiinin ja kalsiumin rajat ovat tiukemmat, mikä tekee siitä puhtaamman ja sopivamman materiaalin herkkiin jatkoprosesseihin.
K: Mitä CIF Yokohama tarkoittaa?
Hinta sisältää Yokohamaan toimitettujen tavaroiden, vakuutuksen ja merirahdin kustannukset, joten se on maahantuontipariteettiarvo eikä vapaasti tehtaalla -hinta.
K: Kuinka suuri on kahden luokan välinen palkkio?
Noin 170-180 USD per tonni päivässä, mikä vastaa noin seitsemää prosenttia puhtaamman laadun osalta.
K: Onko hinta noteerattu dollareissa vai jeneissä?
Molemmat laatuluokat noteerattiin Yhdysvaltain dollareina tonnilta sinä päivänä.
K: Voidaanko näitä lukuja käyttää suoraan sopimushintana?
Ne ovat benchmark-arvioita. Lopulliset selvitykset heijastavat myös määrää, sopimusehtoa, maksuehtoja, pakkausta ja erän eritelmiä.
